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小寒不冷 暖天氣至少持續至周六
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Yahoo奇摩新聞作者賴忠瑋/天氣風險提供 | Yahoo奇摩新聞 – 2017年1月5日 上午8:59
今天是二十四節氣的「小寒」，從立春開始算的話，小寒算是一年當中的倒數第二個節氣，同時也代表即將進入一年裡頭最奶瓶消毒鍋殺菌燈管tuv 6w冷的時候，就是今天的小寒，和接下來的大寒。以過去的歷史資料來看，中部和南部在小寒期間最冷，北部和東部在大寒的時候最冷。平均低溫大約在12到15度，高溫的平均則大約在19到23度，不過今天可以說是完全無法感受到小寒的來臨，仍然相奶瓶消毒鍋殺菌燈管tuv 6w當晴朗溫暖。
受到偏東風的影響，今天西半部的天氣相當晴朗，可以說是萬里無雲，東半部雲量稍微偏多，有局部零星的短暫陣雨機會，不過普遍來說，各地區的降雨機率都不高，也建議您可以好好把握，穩定的天氣可以維持到周六左右，周日開始就會再有一波冷空氣南下，下周一和下周二會有相當明顯的降溫，雖然奶瓶消毒鍋殺菌燈管tuv 6w不是到非常冷，但是北部空曠地區最低溫也還是會降到大約只有12到13度，和最近幾天溫暖的天氣比較起來，落差會很大，要特別留意的是降溫的時間點，對人體的衝擊會最大，也要關心一下家中長輩的身體健康，添加保暖衣物。
周六前的奶瓶消毒鍋殺菌燈管tuv 6w天氣都會比較偏穩定，不過還是要留意日夜溫差和空氣品質，各地清晨低溫大約19到20度，中午高溫則遍普都奶瓶消毒鍋殺菌燈管tuv 6w有26到27度，入夜後和早上起床的時候，還是要多穿件外套。另外也因為天氣穩定，空氣的擴散條件不好，污染物容易累積，尤其中南部要特別留意，呼吸器官比較敏感的人，要減少在戶外活動的機會。研華吃工業4.0商機 今年營收再增1成以上
鉅亨網作者記者蔡宗憲 台北 | 鉅亨網 – 2017年1月5日 上午8:54
鉅亨網記者蔡宗憲 台北
智能系統大廠研華 (2395) 去年營收成長穩健，展望今年，總經理何春盛指出，今年大中華區域受惠工業 4.0 概念發酵，表現可望持續成長，美國地區營收也將成長，甩開去年衰退窘境，預期全年整體營收將持續成長，估增幅約 10-12%，將連續 8 年營收成長。
何春盛表示，去年研華整體表現不錯，尤其工業 4.0 概念持續發酵，帶動大中華區營收去年成長 14%，預期工業 4.0 還有 5-10 年趨勢可延續發展，將推升台灣相關產業與研華的營收持續成長。
他指出，現在已有許多大廠導入工業 4.0 概念，但全球有 1000 多萬家工廠，工業 4.0 概念滲透率仍有成長空間，預期廠房將導入更多工業電腦、工業網通、自動化設備等相關硬體、解決方案。
就今年來看，何春盛指出，目標希望比去年好一些，估可較去年成長 10-12%，持續維持 2 位數成長，也是連續 8 年成長。
何春盛表示，去年營收並未達到原先年初設定的表現，美國區域表現不如預期為主因，當地分公司未配合總部行銷政策，加上去年 B+B 新品遞延出貨，需要更長時間認證，使得去年美國區營收較 2015 年小幅衰退，今年預期 B+B 營收可較去年成長 2 成以上，整體美國區域也可較去年成長，表現將回穩。
除美國外，大中華區受惠工業 4.0 概念發酵，將可望延續去年強勁成長，歐洲區則是持續走穩，整體營收動能看俏。
就第 1 季而言，何春盛表示目前仍無看法，但去年第 4 季毛利率持續改善，預期可較第 3 季再增加一些，整體獲利也將持續成長。新北：三環三線 大幅縮短旅運時間
中央社中央社 – 2017年1月5日 上午8:54
（中央社記者王鴻國新北市5日電）新北市捷運局今天表示，環狀線第一階段通車後，捷運路線間轉換不需再進入台北市中心，從板橋站到新北產業園區站約12分鐘，大坪林站到板橋站約20分鐘，大幅縮短搭車時間。
新北市捷運工程局表示，大台北地區在過去的交通路網規劃上，都是以台北市為中心，呈現輻射狀；未來一共串連8條捷運路線的環狀線第一階段通車後，捷運路線間轉換不需再進入台北市中心，從板橋站到新北產業園區站約12分鐘，大坪林站到板橋站約20分鐘。
目前三環三線不論在新店、中和、永和、板橋、新莊或在三峽、鶯歌、安坑、淡水的各路線都如火如荼的進行中，機場線已於去年12月3、4日完成初勘，後續將進行履勘作業，待交通部宣布即可通車。
環狀線(第一階段)與淡海輕軌，預計107年底完工；萬大-中和-樹林線第一期工程預計109年完工；安坑輕軌土建統包工程已於今年4月開工，預計110年完工；三鶯線統包工程也在今年7月開工，預計112年完工。
三環三線目前唯一卡關的汐止民生線，新北市長朱立倫也已拜託台北市政府能加快路線環評作業，一同爭取交通部同意「一次核定、分期施工」。
朱立倫說，三環三線對大台北地區來說是重要的交通路網，未來三環三線完成後，將有超過數十個捷運交會站，各地區至路網中心只要20分鐘，新北市捷運路線將超過100公里，超過100座車站。
三環三線除服務新北市400萬市民外，更擴大至大台北地區667萬民眾，使原本以台北車站為中心的捷運路網，橫移涵蓋到新北市中心及桃園地區，串連北北桃生活圈，達成「大台北1小時交通生活圈的目標」。1060105
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